近日，大連東聯路維修工程完成施工，比計劃預期提前恢復通車，對緩解當地交通壓力起到了積極作用。該工程起點聯合路北端，終點華北路大連北站附近，全長 11310 米，包含中華西路互通，松江路、疏港路、西安路、春柳等多處匝道，是大連南北方向重要的高架快速路。

此次對東聯路的大修，也是近年來大連市維修單一體量最大的一條路橋。作為大連市南北進出入市重要的高架快速路，東聯路車輛通行流量較大，在保證施工品質的前提下確保施工進度，降低對城市交通的影響成為了施工方的重要挑戰。據媒體報道，從5月9日進行封閉施工，對原有瀝青路面全部銑刨后鋪設改性瀝青面層，經過 12 天的緊張作業，完成全路段 27.6 萬平方米的瀝青混凝土攤鋪。

中型銑刨機協同大小銑刨機，施工組織更高效

作為道路維修的第一道工序，路面銑刨尤為重要，為確保后續攤鋪、壓實等工作的順利開展，在前期銑刨環節，項目方投入了多臺維特根 2 米檔大型銑刨機與 1 臺半米檔小型銑刨機聯合作業。而維特根 W 155 CFi 中型銑刨機的加入，使得現場機隊配置更加完善，施工組織更加順暢高效。

維特根中型銑刨機與大型銑刨機在東聯路施工中

維特根 W 155 CFi 配備 294 kW 的強勁發動機，1.5 m 的銑刨鼓，可達 330 mm 的銑刨深度，讓中型銑刨機足以應對市政道路快速養護的產量要求。與大型銑刨機相比，更為緊湊的外形和較輕的機身重量（工作重量：20.9 噸），在復雜而空間受限的工況下，例如高架匝道，限高路段，輔路貼邊銑刨等場景，比大型銑刨機施工更為安全和便利。 

維特根 W 155 CFi 在匝道靈活工作

尤其在設計之初，維特根中型銑刨機就針對性地考慮到了市政道路養護的工況需求，有諸多細節亮點。例如，中型銑刨機采用中置式銑刨鼓設計，銑刨鼓外置于右側機身 10 cm, 而且頂棚具備垂直升降，左右橫移的功能，可有效規避如行道樹、弧形隔音墻等障礙物對施工的干擾，因此貼邊銑刨更加安全便捷。

臨近隔音墻貼邊施工

可液壓折疊的前置輸料帶，上料高度達 4.8 m, 左右擺動角度達 120°，可輕松適配所有類型的運料卡車，應對各種復雜施工工況。

蜂腰型的機身設計，為機手提供了良好的操控視野，可以輕松觀察到行走履帶和銑刨鼓邊緣狀況。加之顯示屏位于操作手視野正前方的雙攝像頭影像監控系統，對操作手而言，在應對市政道路養護相對復雜的工況時，進一步增加了施工安全性。

維特根中型銑刨機采用了單人操控理念設計，應用了最新的智能機身姿態控制系統-PTS 和四肢腿浮動技術，機身姿態可根據實際銑刨作業的應用場景而設定并保存記憶，如城市高架橋上下引橋、急彎等縱橫坡度頻繁變化的路段，機器可根據預先設定的機身姿態自動調整支腿高度，無需人為調整干預，更好的保證了機器工作穩定性和銑刨料裝卸的便捷性，簡化機手操作工序的同時提高了機器作業的安全性，大大降低用戶的運營成本。

此外，維特根中型銑刨機 W 155 CFi 與現場施工的大型銑刨機 W 215 同樣配備的 LEVEL PRO PLUS 毫米級自動找平系統，實現了銑刨面高平整度，為后續的攤鋪作業奠定了良好的基礎。

從進場施工到整個橋梁主面層全部攤鋪完畢，僅僅 12 天，就完成全路段 27.6 萬平方米的作業量，被媒體譽為施工的“大連速度”。

施工期間，現場每天保證 70 余臺大型設備和 300 多名工人作業，通過合理布局同時開設多個作業面，增派人員、器械 24 小時倒班，在周密的施工組織，各環節高效配合和建設者的辛勤努力下，最終實現了比原計劃提前開放交通。在火熱的施工現場，攤鋪機作為決定施工進度的核心設備，V?GELE 福格勒和配合壓實的 HAMM 悍馬成為了亮眼的存在，展示了出色的協同施工能力。

以 W 155 CFi 為代表的國四中型銑刨機，兼具強大的銑刨能力，良好的操控舒適性和銑刨經濟性，不僅是市政道橋快速養護的趁手利器，也適用于大深度挖補坑槽銑刨，中等規模銑刨施工項目等，應用范圍相當廣泛。

維特根集團設備的高效性、可靠性在諸多大型市政道橋維修項目中得到了充分驗證，其一體化施工的優勢也為項目的高質高效完工提供保障。優質設備打造精品工程。未來，維特根集團將持續緊盯客戶需求和市場需求，為道路施工提供更多高效、可持續發展的解決方案。